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碳纖維及其復合材料不僅在航天航空、汽車、醫療等領域得到廣泛的應用，并且也是制作體育器材的材料之一，那么用碳纖維復合材料制作體育器材究竟有什么優勢呢？本文讓我們一起來了解一下。
碳纖維復合材料作為高端先進材料,具有質輕高強、耐腐蝕、耐高溫等多種性能優勢，但是對于碳纖維制品的二次加工也存在著一些問題，比如說孔加工。下面小編就來講一講碳纖維制品在進行鉆孔時容易出現哪些問題。
在出行工具中，座椅都是一個重要的結構件，隨著對輕量化要求越來越高，設計師們不斷選擇輕量化的材料制作座椅，而碳纖維復合材料就成為了設計師們首要考慮的材料，本文我們就來具體了解一下碳纖維座椅的優勢。
碳纖維纏繞成型是指將碳纖維預浸料按照一定的規律纏繞到芯模上，然后經過固化、脫模獲得制品。纖維纏繞成型還可分為三種：干法纏繞、濕法纏繞和半干法纏繞。本文我們就一起來了解一下這三種方法。
傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，顧名思義，傳動軸的作用就是給汽車傳遞動力，我們通常所見到的傳動軸多為金屬傳動軸，不過隨著對傳動軸性能要求的提高，碳纖維傳動軸逐漸代替金屬傳動軸而受到廣泛應用。本文我們就來具體了解一下碳纖維傳動軸的性能
碳纖維主要成型工藝包括模壓成型、纖維纏繞成型，真空熱壓罐成型，其中以模壓成型最為廣泛，碳纖維模壓成型重要的亮點就是溫度和壓力，溫度的影響我們在前面已經介紹過了，今天小編給大家介紹一下壓力對碳纖維模壓成型的影響。
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