說到碳纖維，大家多多少少都有聽說，因為現在日常生活中已經能夠看到其身影，你比如碳纖維自行車算是比較常見的一個碳纖維產品，那也有很多人對于碳纖維材料不是特別的了解，本文我們就跟著威盛新材的小編來看看其興起到未來的情況。

（碳纖維材料）

　　碳纖維材料被稱為材料界的黑色黃金，是一種高強度，低密度的材料，整個的碳纖維是由無數的碳原子組成，具有非常高的軸向強度性能，整個的強度可以達到鋼材的十倍，因此開始是被應用到了高性能的產品上面，你比如飛機、飛船等，包括路上跑的汽車，因為碳纖維材料的低密度，讓這種材料制作的產品重量就更低，使用的能耗就低很多。

　　這里面你比如汽車，燃油車像新能源汽車的轉變，就是現如今的現狀，那碳纖維材料制品替代傳統金屬材質產品，不緊不會造成整體的強度性能下降，還能提升，另外對于能耗更低，也使得車輛駕駛性能更高。

　　那飛機也是一樣，飛機的上的乘客越來越多，隨著運輸的需要，減重本身的自重，承載更高的人員就成為了挑戰，還能很好的減少整個的二氧化碳的排放。

　　碳纖維材料發展

　　碳纖維材料是由碳元素組成，什么就說了，整個的形成一種纖維絲束，差不多是頭發絲的十分之一的直徑，那在使用上面，需要基體材料，現在使用比較多的就是以環氧樹脂為主的復合型材料，需要在高溫固化爐內完成加熱固化。

　　這種材料國外先研究發現，發展比較好的，還是以日本美國為主的國家，這里面比較出名的就是日本東麗公司，現階段有很多的碳纖維材料是選擇以他們標準來分析碳纖維材料的性能，比如T300/T800包括現如今超高性能的T1100G的材料，成為了堅固且又具有非常高腐蝕性的碳纖維材料，在很多高性能需求的行業里面都能看到其身影，你比如飛機、火箭、風力發電等行業。

（碳纖維輥）

　　碳纖維未來發展

　　伴隨著碳纖維高性能的優勢被越來越多的認可，碳纖維行業的發展也迎來了調整，在不斷的應用中發現，傳統的熱固性碳纖維發現沒有很好的可回收性能，只能進行廢料處理。這就有了這方面的研究。

　　另外一個就是整個的生產成本，現如今的碳纖維材料還是在高性能的行業里面，因為本身的價格比較貴，雖然相比較70年代價格低了很多，但還是處于很高的位置，對比金屬材料中的鋼材來說就還是幾倍的成本上面，讓碳纖維制品在日常生活中還是不夠完全常見。

　　那隨著這樣的發展，就一方面研究可回收利用性，這里面東臺智上的研發成功的長纖連續熱塑性碳纖維就具有這樣的方式，那對于使用上面的成本，更多的還是行業的發展而改變，像威盛新材這樣專門從事碳纖維制品生產的廠家，就相信會有那么一天，現如今的碳纖維制品也是要尋找到質優的碳纖維制品廠家，威盛新材就是很好的選擇。推薦閱讀：碳纖維在醫療器械上的應用

　　威盛新材是一家數十年從事碳纖維制品的廠家，有著豐富生產經驗，從事碳纖維制品的生產和加工，成型設備齊全、加工機器也完善，能夠完成多種型號的碳纖維產品的生產，按圖紙定制生產。生產的碳纖維板產品也遠銷多行業，受到一致的認可與好評。

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